大家都知道,拼多多店铺开直通车很烧钱,拼多多店铺没有自然流量,我们只能通过拼多多直通车来撬动免费的自然流量。 然而大多数情况是,即使我们开拼多多直通车了,但搜拼多多店铺自然流量还是没有一点起色。那为什么别人开拼多多直通车轻轻松松就能带动搜索自然流量,而你不行? 今天,我就将拼多多直通车拉动的自然流量以及拼多多直通车推广细节一次性给大家讲清楚,包括加词出价、匹配方式、人群溢价、分时折扣以及拖价玩法等。

一、拼多多直通车带动搜索自然流量的底层逻辑

首先,我们要清楚,直通车是付费推广,本质上就是花钱买流量。而不是打造爆款的工具,因为爆款天生就是爆款。 直通车的作用就是在产品没有流量时,快速买来流量,然后告诉系统这是一个不错的产品,从而触发搜索推流,抢占市场。 相反,如果产品本身就不行,那你开再久的车烧再多的钱也没啥用,一样带不动搜索。所以,直通车带动搜索的前提是产品本身没有问题。 直通车带动搜索,一般需要的费用比较高。 原因是搜索系统需要你证明这个产品在大数据下仍然能卖得很好,才会给你搜索流量。 所以每天投入100的推广费,转化率是10%,投1000的时候最起码也得是9%,投1w的时候最起码也得是8%以上,才能触动搜索系统给你推流。 所以,在一定程度上,直通车不太适合小卖家玩,特别是资金不足的小卖家。

二、拼多多直通车拉动自然流量具体操作细节

1、加词 很多人在直通车推广时喜欢加几十上百个词,甚至有的非要200个词加满,这种情况就非常容易越来越没流量。 直通车的计划权重,是受到计划整体数据和每个关键词数据影响的。 一个一天100块推广费的计划加200个词,每个词能分到多少展现,又能分到多少点击? 最终的结果只能是只有少数几个词有点击,大部分的词都没点击,没多久就导致大部分关键词质量掉到七分以下,然后整个计划就废了,开都开不出去。 正确的方法是: 新建计划,只添加5-10个精准关键词。 这样,每个关键词都能拿到一定的展现和点击,关键词的质量才会有所提升。而且,加的词少,也便于维护。 随着流量需求的加大,再慢慢添加较大的关键词进去,基本上维持在30个关键词以内。

2、出价 受市场竞争影响,每个关键词的出价都不一样,新添加的关键词可以先出价到20名左右。 观察一个小时,如果展现较低,可以适当提高出价,每次增加0.5元,不要加太多,否则上去容易,下来难。 展现正常了就不要再提价了,如果展现太猛,说明出价太高,可以适当降低出价。 3、分时折扣 设置100%,目的是为了方便计划权重起来后统一进行拖价。 00:00-07:00可以设置为30%-50%,具体可以结合自己行业的实际情况进行调整。

拼多多每天推广费100就几单?实操教你自然流量轻松突破10w+

4、人群设置

 为了让直通车有更好的转化,人群选择比较精准的三级人群,年龄+性别+客单价或者消费水平,组合成一个人群。 前期只加一个人群就行,太多的人群容易导致人群权重分散,不利于宝贝快速形成精准的人群标签。 人群溢价30%-50%即可,高溢价一定会影响计划的展现。

人群标签的作用,是为了限制展现,溢价太高就会导致只能拿到溢价这部分的流量。而打造爆款,是需要快速放大流量的。 等投放预算上来以后,可以加入收藏加购人群,加强回购,从而提升整体转化率。 5、预算递增 前面也说了,想要带动搜索,就必须要在大的数据下证明这个产品是值得被搜索的,所以得快速放大流量。 预算递增的时候也能带动产品的销量,增加一些销量权重,有利于搜索量的提升。 预算可以100、200、400、800、1600这样快速翻倍递增地开上去,开到一定程度后维持几天,只要转化率和产出没问题,搜索自然就爆了。 至于开到多少不再递增预算,这个要结合具体类目的实际情况。但有一点要注意,当搜索量快速飙升时,直通车就不能再递增了,否则必定压制搜索。

6、直通车拖价

 前期流量需求较大的时候千万不要拖价,否则就非常容易导致计划翻车。

很多车手非常手欠,没事儿就调价或加词删词,没开几天就翻车,甚至还会把一个爆款计划给开废了。

正确的调价方式是拖价,想要开好直通车,必须得有耐心。以下是托架的几个要点:

①搜索流量快速暴增,不再需要持续投入大量直通车时,可以进入拖价阶段。

②出价不变的情况下,今天的同时段展现量远高于昨天,可以进行拖价。

③可以通过分时折扣进行拖价,每次拖价幅度3%-5%,每天拖价最多2次。

④出价不是越低越好,只需拖到行业均价的60%-80%,投产比也不错的话,就没必要继续往下拖了。

如果有多个直通车计划的话,还可以通过直通车助手批量新建计划、投放宝贝、设置数据包和投放关键词,以及批量优化计划。